但也部分采用了混凝土路面砖

类别:陶瓷砖瓦    发布时间:2019-10-06 05:52    浏览:

  1998年至2006年,中国企业商曾4次出访欧洲,先后访问了意大利、挪威、德国、法国、荷兰、比利时、卢森堡、芬兰、俄罗斯、乌克兰等12个国家,考察建筑石材、保温绝热材料、轻集料与混凝土墙板、种植屋面等。利用工作之余,考察了欧洲的混凝土路面砖应用情况,收集了相关资料。

  挪威因生产花岗石较多,市政路面均用花岗石板材、块石铺设。意大利石材资源丰富,一些历史悠久的文化名城如罗马、佛罗伦萨、威尼斯等城市路面大部分用石板与块石铺设,但也部分采用了混凝土路面砖。意大利北部一些高速公路的加油站停车场、高速公路下坡至停车场的过渡段采用了工字形混凝土联锁砌块。

  德国法兰克福的人行道、车行道、马路至汽车库的过道采用了长条形与联锁的混凝土路面砌块。住宅小区的停车场采用了工字形的混凝土联锁砌块。马克思的故乡特利尔的步行街、人行道也采用长条形的混凝土路面砖。慕尼黑的步行街也采用混凝土路面砖铺设。

  荷兰阿姆斯特丹的人行道、马路两边的停车带、大楼前的停车场也采用正方形或条形的混凝土路面砖铺设。停车场的长条形砖采取人字形铺设。卢森堡的步行街、人行道,大峡谷的林间小径采用正方形与长条形的混凝土路面砖铺设。在芬兰也不时发现有些人行道、过道采用S形混凝土联锁砌块铺就。

  在俄罗斯、乌克兰城市道路用混凝土整体浇灌的比较多。总之,在欧洲一些石材资源比较缺乏的国家较广泛地使用了混凝土路面砖来建设城市内的市政道路与高速公路加油站停车场及其配套设施。

  考察欧洲一些应用混凝土路面砖国家,路面砖表面颜色一般就是水泥本来的颜色,有些是微暗绿色,未见到“五彩缤纷”的。表面状态呈粗糙状,用石屑或石米嵌在砂浆表面层内,增加面层材料的摩擦力来防滑,以保证行人与行车的安全。

  在德国DIN18501-1982《混凝土路面砖》标准中规定:“如果制造有面层的路面砖,面层混凝土必须与基层混凝土牢固黏结,使用表面可按混凝土琢石进行加工,尤其是造型,例如压花或/和着色”。英国BS6717第一部分1993《混凝土路面砖第一部分路面砖标准》的《前言》中规定:人们在使用路面砖时感到,路面砖不应向低滑动摩擦系数的精加表面发展。滑动阻力的检测方法还处于发展之中,没有确定。本标准拒绝使用含有酸溶材料的细骨料,已发现某些这样的材料会降低摩擦系数。

  以上就是关于国外混凝土路面砖应用情况的行业介绍,希望通过以上内容能够让大家对路面砖行业有更进一步的认知和了解。